發展成就
   我市公交事業起步于1977年,當時菏澤城區僅有1條公交線路、2部公交車;
 

  圖為1977年的菏澤公交車

  到2000年底,也僅有7條公交線路,公交車70輛,為6米長中巴車型,運營線路77公里,班次密度平均10分鐘以上,年最高客流量37萬人次,公交車對城市交通的分擔率很低,公交體系亦很不完善,遠遠不能滿足市民出行需求。

  2001年,公交上劃市交通部門管理,城區公交實行線路承包經營。

  圖為2001年的菏澤公交車

  2006年,牡丹路、黃河路、人民路、西安路4條城區主干道新建、改建公交站亭116處。

  2007年,菏澤城區公交線路已發展到17條,線路里程204公里,公交車140輛,為7—8米長車型,萬人擁有公交車達到2.17輛,站點327個,站點覆蓋率為78.3%,班次間隔平均8分鐘,年最高客流量達到1272萬人次,公交對城市交通的分擔率達到3.75%。市公交公司陸續將經營權收回,更新了52輛7.6—10.5米長的新型無人售票公交車,逐步實行公車公營。

  圖為2007年的菏澤公交車

  2008年,又新上38部無人售票公交車。

  2009年,7路公交新上12部豪華空調公交車,結束了我市沒有空調公交車的歷史。第一批GPS智能語音報站系統在7路、2路公交投入使用,結束了人工報站的歷史。城區公交車輛發展到252部,其中新型無人售票公交車達到114部。又在長江路上新建了20處港灣式公交站亭。

  圖為2009年的空調公交車

  2011年,新增100輛公交車,其中LNG新能源公交車60輛,新增6條公交線路。

  圖為2011年的LNG公交車

  2013年:5月,公交車IC卡收費系統正式投入使用,采取定點、定時、流動售卡等方式發售。建成了智能調度系統,對公交車輛運行情況進行實時監控、調度,提高公交車的運行效率,使公交車輛運營更加準時。新的語音報站系統安裝到所有公交車。8月,新增110輛LNG公交車,萬人擁有公交車8.3標臺..........

  圖為2013年8月新上的LNG公交車

 

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